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坦克方案一共有两个，其中，克虏伯公司在原有的黑豹1坦克的基础上，进一步改进，就是眼前的这款坦克，被命名为黑豹3.
相比黑豹1的30吨级，这款坦克，已经被放大到了40吨级！可以说，这款黑豹3坦克，已经和历史上的黑豹坦克，相当类似了。
历史上的黑豹坦克，就是一款44吨级的坦克，而现在的黑豹，也是如此。
增加的重量，主要是在防护力上面，毕竟，苏联人的t-34坦克，将会使用大口径的76毫米坦克炮，后期还会增加到85毫米，现在的黑豹坦克，增加了十多吨的装甲防护。
车体前端的装甲，增加到了100毫米厚，而最关键的炮盾，增加到了130毫米，全部都是最优秀的镍合金钢，这样，黑豹3坦克，足能抗住85毫米坦克炮的正面攻击。
随着坦克的重量增加，底盘方面也进一步地发展，最新研发的合金扭杆，完全能抗住坦克的重量增加，挂胶负重轮，加上扭杆悬挂，让坦克的越野性能一流。
同时，尾部也采用了最新改进的发动机，依旧是以前的v12发动机，但是经过采用了更新的增压器之后，发动机被强化到了630马力，柴油机特有的低扭特性，足以让这款发动机驱动好40吨级的黑豹！
坦克炮也经过了强化，虽然还是75毫米口径，已经增加到了70倍口径，长炮管带来的优势是相当明显的，弹道更加平直，初速更高，可以在一千米的距离上，达到150毫米的穿深！
现在依旧是75毫米的坦克炮，不过，它随时都可以换装88毫米，甚至105毫米坦克炮。
（资深军迷大大别吐槽，现在这款长管的75毫米炮，只是测试用的，后面还有内容。）
这款黑豹3坦克，其中有超过百分之五十的零件，都是和黑豹1通用的，等到这款坦克完成研制之后，也可以将以前的黑豹1坦克，改进之后，提升到黑豹3的水准。
现在，这款坦克还在最后的测试阶段，对于一款坦克来说，可靠性是最重要的一个方面，通过长途行军来检验最为合适。
对于德意志来说，只有克虏伯一个公司研制坦克，显然是不合适的，所以，除了在黑豹坦克上进行改进，搞出40吨级的黑豹3来之外，德国还有其他的一些公司，眼馋坦克方面的订单，投入到新坦克的研发中来。
亨舍尔、保时捷、man及戴姆勒-奔驰公司，都在进行最新的坦克的研发，他们设计的起点，就是40吨级的坦克，甚至可以进一步地提升重量。
和历史上相比，德国的坦克研发，已经驶入了快车道，这些年来的投入，现在看来，都是值得的。
除了新坦克的研发之外，德国同时对工艺进行了改进，采用流水化生产，大大加快坦克的制造进度，节省工时，同时也降低了造价。
其他公司的进度要慢得多，现在连底盘还没有开发出来，而黑豹3坦克，已经开始进行测试了。
克虏伯公司和希瑞克关系密切，所以这次，希瑞克就指定这辆坦克当自己的坐骑了。
不用他们战斗，这辆坦克，就是一辆交通工具而已，同时，也是这个时代上最安全的交通工具。
博克也是从下层一步步地上来的，现在虽然他的交通工具是越野车，他有时也会乘坐坦克，现在，接受了希瑞克的邀请，他随着希瑞克一起，跨上了这辆坦克。
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坦克方案一共有两个，其中，克虏伯公司在原有的黑豹1坦克的基础上，进一步改进，就是眼前的这款坦克，被命名为黑豹3.
相比黑豹1的30吨级，这款坦克，已经被放大到了40吨级！可以说，这款黑豹3坦克，已经和历史上的黑豹坦克，相当类似了。
历史上的黑豹坦克，就是一款44吨级的坦克，而现在的黑豹，也是如此。
增加的重量，主要是在防护力上面，毕竟，苏联人的t-34坦克，将会使用大口径的76毫米坦克炮，后期还会增加到85毫米，现在的黑豹坦克，增加了十多吨的装甲防护。
车体前端的装甲，增加到了100毫米厚，而最关键的炮盾，增加到了130毫米，全部都是最优秀的镍合金钢，这样，黑豹3坦克，足能抗住85毫米坦克炮的正面攻击。
随着坦克的重量增加，底盘方面也进一步地发展，最新研发的合金扭杆，完全能抗住坦克的重量增加，挂胶负重轮，加上扭杆悬挂，让坦克的越野性能一流。
同时，尾部也采用了最新改进的发动机，依旧是以前的v12发动机，但是经过采用了更新的增压器之后，发动机被强化到了630马力，柴油机特有的低扭特性，足以让这款发动机驱动好40吨级的黑豹！
坦克炮也经过了强化，虽然还是75毫米口径，已经增加到了70倍口径，长炮管带来的优势是相当明显的，弹道更加平直，初速更高，可以在一千米的距离上，达到150毫米的穿深！
现在依旧是75毫米的坦克炮，不过，它随时都可以换装88毫米，甚至105毫米坦克炮。
（资深军迷大大别吐槽，现在这款长管的75毫米炮，只是测试用的，后面还有内容。）
这款黑豹3坦克，其中有超过百分之五十的零件，都是和黑豹1通用的，等到这款坦克完成研制之后，也可以将以前的黑豹1坦克，改进之后，提升到黑豹3的水准。
现在，这款坦克还在最后的测试阶段，对于一款坦克来说，可靠性是最重要的一个方面，通过长途行军来检验最为合适。
对于德意志来说，只有克虏伯一个公司研制坦克，显然是不合适的，所以，除了在黑豹坦克上进行改进，搞出40吨级的黑豹3来之外，德国还有其他的一些公司，眼馋坦克方面的订单，投入到新坦克的研发中来。
亨舍尔、保时捷、man及戴姆勒-奔驰公司，都在进行最新的坦克的研发，他们设计的起点，就是40吨级的坦克，甚至可以进一步地提升重量。
和历史上相比，德国的坦克研发，已经驶入了快车道，这些年来的投入，现在看来，都是值得的。
除了新坦克的研发之外，德国同时对工艺进行了改进，采用流水化生产，大大加快坦克的制造进度，节省工时，同时也降低了造价。
其他公司的进度要慢得多，现在连底盘还没有开发出来，而黑豹3坦克，已经开始进行测试了。
克虏伯公司和希瑞克关系密切，所以这次，希瑞克就指定这辆坦克当自己的坐骑了。
不用他们战斗，这辆坦克，就是一辆交通工具而已，同时，也是这个时代上最安全的交通工具。
博克也是从下层一步步地上来的，现在虽然他的交通工具是越野车，他有时也会乘坐坦克，现在，接受了希瑞克的邀请，他随着希瑞克一起，跨上了这辆坦克。
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