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女兵们进入九老峰风景区后，又走了一个多小时的路，才爬到了位于半山的索道缆车接引站台。
一路上的山道，已经大部分被山洪淹没，有的甚至被冲断。
景区的工作人员，在一些水深难行的路段拉起了绳索，接引山上被困的游客下山。
因为山路狭窄，又要提防山壁的树木倒下或石头滚落，所以每次通行都只能让一个人，或者最多两人相互扶持着通过，他们的腰间还必须绑上安全绳，由工作人员一个个牵引着通过。
这样疏散，速度自然快不了。所以，景区内的游客到现在都还有百来号人困在山上。不过，他们好歹暂时是在较为安全的陆地，比起那二十多名还在缆车里的游客，要好多了。
指挥中心刚才再次来电，告知史香玉——台湾游客被困后已经给海峡对岸通过电话，此事在海外引起了广泛关注。
国台办立即启动了涉台突发事件应急机制，要求本省党政部门以及驻军，不惜一切代价全力救援台湾同胞。
由于直升机还是无法出动，而且山高林密，也没法降落，指挥中心要求她们这支距离事故地点最近的女子特种兵小分队，必须尽快赶到现场展开救援。
女兵们接到命令后，进一步加快了速度。
为此，她们在通过山路的危险地段时，只是用安全绳将彼此串成一串，然后就一鼓作气地冲了过去。
工作人员和等待疏散的游客，看到她们这样不要命地行军，都惊呆了。
他们好心地提醒女兵们要注意安全，但姑娘们来不及说什么，摆摆手后就匆匆地消失在了山道的尽头。
普通人登山要走两个多小时才能到达的缆车站，女兵们在今天这样的灾害条件下。只用了不到一个半小时就赶到了。
她们隔得老远，就听到了来自空中的、大声呼救的声音。
虽然天色已经黑了下来，但那黄色的缆车吊厢悬在灰蓝的半空中，还是颇为显眼。
这种吊厢是双人坐斗，很轻巧。但是在这风雨之夜，它们悬在四五十米高的空中索道上，却摇晃得很厉害。
史香玉首先问守在这儿的索道工作人员：“到底是怎么回事？”
原来，这缆车通往该景区中的一处著名景点——观音山的观音庙。
观音庙的名气非常大，甚至在东南亚一带都很出名。因为它这里有一尊很珍稀的唐代男身观音塑像，同时还有1000余尊形态各异、引人入胜的摩岩观音造像群。
很多外地游客到这里来游玩。都会来拜观音。正好赶上了今天又是六月十九的观音诞，所以最近几天景区内的游客数量达到了个可观的高峰，山上大大小小的旅馆和农家乐都住满了人。
昨天入夜后。景区接到政府的疏散令，但在组织游客们疏散时却遇到了麻烦。
一个是游客太多，深更半夜走狭窄的山路，比较危险；另一个就是，很多游客坚持要到第二天拜了观音再下山。所以。直到今天早上，滞留在山上的游客还有好几百人。
早上**点之后，当大雨再落下的时候，拜完观音的游客们纷纷开始下山。
这批台湾游客是一个由二十余人组成的旅游团，其中还有2名内地导游。
因为考虑这批团员大多是中老年人，年纪最小的也有40多岁。最大的有70多岁。景区的管理人员，特意安排他们在索道关闭前，乘坐最后一趟缆车下山。
谁也没想到当缆车开到一半时。突然几个大雷在山顶炸响，“喀喇喇——”惊天动地的几声巨响过后，缆车一下停在了半空中，不动了。
台湾游客们先是一惊，等了一会儿后。就不知所措地大喊大叫起来，并焦躁地敲打着吊厢门窗。
这种观光缆车的吊厢是密闭的。车门只能由工作人员在外面开关，乘客从里面是打不开的。另外，那观景窗户也是很结实的钢化玻璃，虽然可以打开一半透气，却没办法钻出来。
游客们被困在一个上不着天下不着地的狭小空间里，自然是六神无主，不知道怎么办好了。
他们拼命地向山下高声呼救，导游也打电话找景区管理部门求救。
其实，缆车的工作人员也第一时间知道出事了。因为整个景区在雷击后都断电了，他们也没办法，只好回导游电话、或是拿着喇叭在山腰上对空喊话，让游客们耐心等待。
见到有人知道自己的处境、正在组织救援后，游客们的情绪稍微安定了一点。
有些同车厢的一家人，或是本来就认识的人，还相互安慰道：就当是遇到堵车了，慢慢等吧。
但是又过了一两个小时后，他们还是悬在半空中，地下的工作人员却都不见了踪影。
铅灰色的天空，还在一直不停地下着瓢泼大雨，好像是世界末日即将来临。
游客们不禁又焦躁起来。
最后一个吊厢里的男人，因为高度最高、距离接引站最远，同时吊厢内又只有他一个人，所以情绪特别不稳定。他愤怒地踢打着吊厢，发狂地喊着：“怎么还不来人啊？人都死光了吗？”
中段的一个吊厢内，一位年过五十但穿着打扮还很入时讲究的女人，也很没有风度地拍打着吊厢窗户，凄厉地喊道：“救命啊！有没有人啊！快点来救我，我要下去解手啊！憋不住了呀——”
她正好是和一名男游客同一车厢。他... -->>
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女兵们进入九老峰风景区后，又走了一个多小时的路，才爬到了位于半山的索道缆车接引站台。
一路上的山道，已经大部分被山洪淹没，有的甚至被冲断。
景区的工作人员，在一些水深难行的路段拉起了绳索，接引山上被困的游客下山。
因为山路狭窄，又要提防山壁的树木倒下或石头滚落，所以每次通行都只能让一个人，或者最多两人相互扶持着通过，他们的腰间还必须绑上安全绳，由工作人员一个个牵引着通过。
这样疏散，速度自然快不了。所以，景区内的游客到现在都还有百来号人困在山上。不过，他们好歹暂时是在较为安全的陆地，比起那二十多名还在缆车里的游客，要好多了。
指挥中心刚才再次来电，告知史香玉——台湾游客被困后已经给海峡对岸通过电话，此事在海外引起了广泛关注。
国台办立即启动了涉台突发事件应急机制，要求本省党政部门以及驻军，不惜一切代价全力救援台湾同胞。
由于直升机还是无法出动，而且山高林密，也没法降落，指挥中心要求她们这支距离事故地点最近的女子特种兵小分队，必须尽快赶到现场展开救援。
女兵们接到命令后，进一步加快了速度。
为此，她们在通过山路的危险地段时，只是用安全绳将彼此串成一串，然后就一鼓作气地冲了过去。
工作人员和等待疏散的游客，看到她们这样不要命地行军，都惊呆了。
他们好心地提醒女兵们要注意安全，但姑娘们来不及说什么，摆摆手后就匆匆地消失在了山道的尽头。
普通人登山要走两个多小时才能到达的缆车站，女兵们在今天这样的灾害条件下。只用了不到一个半小时就赶到了。
她们隔得老远，就听到了来自空中的、大声呼救的声音。
虽然天色已经黑了下来，但那黄色的缆车吊厢悬在灰蓝的半空中，还是颇为显眼。
这种吊厢是双人坐斗，很轻巧。但是在这风雨之夜，它们悬在四五十米高的空中索道上，却摇晃得很厉害。
史香玉首先问守在这儿的索道工作人员：“到底是怎么回事？”
原来，这缆车通往该景区中的一处著名景点——观音山的观音庙。
观音庙的名气非常大，甚至在东南亚一带都很出名。因为它这里有一尊很珍稀的唐代男身观音塑像，同时还有1000余尊形态各异、引人入胜的摩岩观音造像群。
很多外地游客到这里来游玩。都会来拜观音。正好赶上了今天又是六月十九的观音诞，所以最近几天景区内的游客数量达到了个可观的高峰，山上大大小小的旅馆和农家乐都住满了人。
昨天入夜后。景区接到政府的疏散令，但在组织游客们疏散时却遇到了麻烦。
一个是游客太多，深更半夜走狭窄的山路，比较危险；另一个就是，很多游客坚持要到第二天拜了观音再下山。所以。直到今天早上，滞留在山上的游客还有好几百人。
早上**点之后，当大雨再落下的时候，拜完观音的游客们纷纷开始下山。
这批台湾游客是一个由二十余人组成的旅游团，其中还有2名内地导游。
因为考虑这批团员大多是中老年人，年纪最小的也有40多岁。最大的有70多岁。景区的管理人员，特意安排他们在索道关闭前，乘坐最后一趟缆车下山。
谁也没想到当缆车开到一半时。突然几个大雷在山顶炸响，“喀喇喇——”惊天动地的几声巨响过后，缆车一下停在了半空中，不动了。
台湾游客们先是一惊，等了一会儿后。就不知所措地大喊大叫起来，并焦躁地敲打着吊厢门窗。
这种观光缆车的吊厢是密闭的。车门只能由工作人员在外面开关，乘客从里面是打不开的。另外，那观景窗户也是很结实的钢化玻璃，虽然可以打开一半透气，却没办法钻出来。
游客们被困在一个上不着天下不着地的狭小空间里，自然是六神无主，不知道怎么办好了。
他们拼命地向山下高声呼救，导游也打电话找景区管理部门求救。
其实，缆车的工作人员也第一时间知道出事了。因为整个景区在雷击后都断电了，他们也没办法，只好回导游电话、或是拿着喇叭在山腰上对空喊话，让游客们耐心等待。
见到有人知道自己的处境、正在组织救援后，游客们的情绪稍微安定了一点。
有些同车厢的一家人，或是本来就认识的人，还相互安慰道：就当是遇到堵车了，慢慢等吧。
但是又过了一两个小时后，他们还是悬在半空中，地下的工作人员却都不见了踪影。
铅灰色的天空，还在一直不停地下着瓢泼大雨，好像是世界末日即将来临。
游客们不禁又焦躁起来。
最后一个吊厢里的男人，因为高度最高、距离接引站最远，同时吊厢内又只有他一个人，所以情绪特别不稳定。他愤怒地踢打着吊厢，发狂地喊着：“怎么还不来人啊？人都死光了吗？”
中段的一个吊厢内，一位年过五十但穿着打扮还很入时讲究的女人，也很没有风度地拍打着吊厢窗户，凄厉地喊道：“救命啊！有没有人啊！快点来救我，我要下去解手啊！憋不住了呀——”
她正好是和一名男游客同一车厢。他... -->>
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