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“我认为是。”明迪说,“在照片顶端,也就是北面,有平常可见的车辙印,就在这儿。”她指着一大块乱糟糟的地方说,“这是事故发生的地点。分析这些痕迹,我认为漫游车是从这里翻倒和滑走的,你可以看到它留下来的一道沟槽。拖车则翻了个底朝天。”
“我不想说状况有多好,”布鲁斯说,“但是看上去,我认为也没那么糟。”
“继续说。”文卡特说。
“漫游车设计时就考虑过翻车情况。”布鲁斯解释,“如果真有气体泄漏,沙地上应该有星状散射,但我没有看到类似的图案。”
“沃特尼有可能因为受伤困在里面了。”米奇说,“他有可能撞到了头部,或是摔断了胳膊之类。”
“有可能,”布鲁斯说,“我只想说漫游车很可能还是完好的。”
“这是什么时候的照片?”
明迪看了看表,“我们在17分钟前获得这张照片,9分钟后mgs4在轨道上的新照片就能传过来。”
“他出舱eva的第一件事就是检查受损情况。”文卡特说,“明迪,如有任何变化,跟我们及时通报。”
日志:sol498
嗯。
没错。
前往斯基亚帕雷利盆地的下行过程不太顺利。为了让你知晓到底有多不顺利,我正在电脑上敲字。电脑还架在控制面板附近,而漫游车正侧躺着。
虽然在车内翻滚得厉害,但我也早就变成对付危急情况的老油子了。漫游车刚开始倾倒,我马上就把头缩起来,蜷成一个球。这就是我这样的动作英雄该有的样子。
这很有效,因为我没有受伤。
压力舱完好无损,真是好上加好。连接拖车软管的阀门自动关闭了,这很可能意味着软管已经脱离了,也意味着跟拖车的挂钩扳断了。太妙。
看看舱内四周,我认为没摔坏什么设备。水罐保持密封。空气罐上也看不到明显的裂口。卧室散了开来,到处都是,但那些都是帆布,所以也伤不着什么。
驾驶控制看上去还好,导航电脑提醒我漫游车正处于“无法接受的危险倾角”。多谢提醒,导航!
好吧,我翻车了。谈不上什么世界末日。我还活着,漫游车也还好。我更担心的是那些很可能被车压坏的太阳能电池板。另外,既然拖车脱节了,它很可能已经完蛋了,气球不一定扛得住。要是它爆裂了,里面乱七八糟的东西会飞得到处都是,我得一个一个捡回来,它们可是关键的生命维持系统。
说到生命维持系统,当阀门关闭时,漫游车自动切换到了车内供给罐。干得好,漫游车!给你袋史酷比小狗点心。
我还有20升氧气(足够呼吸40天),但没了调节器(它在拖车里),就得用化学方法吸收二氧化碳。我还有312小时的过滤器,外加eva太空服里的171小时。全都算上,一共有483小时,差不多是20个火星日。所以,我还是有时间东山再起。
我现在真的离mav近得要命,大约220公里,绝不能再让这种事误了我。而且,我也不需要所有东西都处于最佳状态,只要漫游车能再开220公里,生命维持系统再撑上51个火星日就成。情况就是这样。
是时候穿戴整齐去找拖车了。
日志:sol498(2)
一次eva下来,我发现没那么糟。当然,也没那么好。
我压碎了三块太阳能电池板。它们全都在漫游车身底下,碎得不忍直视。也许还能输出个把瓦特,但希望不大。幸运的是,我当时确实多带了一块电池板。要维持每日运转,一共需要28块,但我带了29块(漫游车车顶14块,拖车车顶7块,还有8块搁在两辆车侧面的临时搁架上)。
我试着把漫游车推正,但力气不够大,需要找点东西来做杠杆,把它撬起来。除了翻倒在地,没发现它有什么别的毛病。
好吧,这么说不对。挂钩损坏,无法修理,有一半直接飞走了。幸运的是,拖车也有一个挂钩,算是备用。
拖车的情况有点危险。它底朝天压在充气的顶上。不清楚是哪路神仙保佑我,气球没爆,实在太棒。要做的第一件事就是把它扶正。气球所受的压力越大,爆掉的可能性就越大。
在外期间,我把26块没被漫游车压到的太阳能电池板全都找到了,摆放好,开始充电。按部就班,对不?
所以,我现在要解决好几个问题:首先,要扶正拖车,至少要把压力从气球上移走;其次,要扶正漫游车;最后,要把拖车的挂钩换到漫游车上。
另外,我还得拼个口信给nasa,他们现在肯定很担心。
***
明迪大声读出摩尔斯码的含义:“翻车,修。”
“什么?就这些?”文卡特在电话里说。
“他就堆了这些。”她用肩膀夹住电话,将口信群发给感兴趣的各方。
“就三个字?没说他的身体状况、设备情况,或是补给情况?”
“逗你玩呢,”她说,“他留下了详细的数据报告,我刚才是在发疯,没跟你说实话。”
“真好笑,”文卡特说,“在你的工作单位跟比你高七级的人装逼,你倒是有种。”
“噢,得了吧,”明迪说,“你要炒了我这个行星际偷窥狂?我的硕士学位还真指望能用在别的地方呢。”
“我记得你以前很害羞的。”
“我现在是个太空狗仔,干什么活儿摆什么谱。”
“够啦,够啦,”文卡特说,“发邮件吧。”
“已经发了。”
日志:sol499
今天很忙,搞定了很多事。
起床时浑身酸。昨晚我得睡在漫游车的舱壁上。气闸室朝上的情况下,卧室派不上正经用。但我的确还是用到它了:我多少已经习惯睡在卧室了,昨晚把它折叠起来当床睡。
闲话少说,漫游车的舱壁不是人睡的。吃了一个早餐土豆,吞了些维柯丁之后,感觉好多了。
我脑子里首先想的是:得赶紧对付拖车,但很快又改变了主意。因为仔细查看之后,我意识到,凭我的本事,绝不可能把它扶正。我得用上漫游车。
所以,今天要专注在漫游车上。
为了预备mav改造,我把能带的工具全都带上了,其中包括电缆。等我在mav拾掇好住处,太阳能电池板和蓄电池就会放置在固定位置。我可不想每次在mav另一头用个钻子,都得开着漫游车跟着跑,所以我带上了全部电缆,以备不时之需。
这主意真是不错,因为电缆也能当绳子用。
我找出最长的一根。就是它给钻子充电,然后烧毁了探路者,我称之为“幸运电缆”。
我将它的一头插进蓄电池,另一头插进那把臭名昭著的样本... -->>
“我认为是。”明迪说,“在照片顶端,也就是北面,有平常可见的车辙印,就在这儿。”她指着一大块乱糟糟的地方说,“这是事故发生的地点。分析这些痕迹,我认为漫游车是从这里翻倒和滑走的,你可以看到它留下来的一道沟槽。拖车则翻了个底朝天。”
“我不想说状况有多好,”布鲁斯说,“但是看上去,我认为也没那么糟。”
“继续说。”文卡特说。
“漫游车设计时就考虑过翻车情况。”布鲁斯解释,“如果真有气体泄漏,沙地上应该有星状散射,但我没有看到类似的图案。”
“沃特尼有可能因为受伤困在里面了。”米奇说,“他有可能撞到了头部,或是摔断了胳膊之类。”
“有可能,”布鲁斯说,“我只想说漫游车很可能还是完好的。”
“这是什么时候的照片?”
明迪看了看表,“我们在17分钟前获得这张照片,9分钟后mgs4在轨道上的新照片就能传过来。”
“他出舱eva的第一件事就是检查受损情况。”文卡特说,“明迪,如有任何变化,跟我们及时通报。”
日志:sol498
嗯。
没错。
前往斯基亚帕雷利盆地的下行过程不太顺利。为了让你知晓到底有多不顺利,我正在电脑上敲字。电脑还架在控制面板附近,而漫游车正侧躺着。
虽然在车内翻滚得厉害,但我也早就变成对付危急情况的老油子了。漫游车刚开始倾倒,我马上就把头缩起来,蜷成一个球。这就是我这样的动作英雄该有的样子。
这很有效,因为我没有受伤。
压力舱完好无损,真是好上加好。连接拖车软管的阀门自动关闭了,这很可能意味着软管已经脱离了,也意味着跟拖车的挂钩扳断了。太妙。
看看舱内四周,我认为没摔坏什么设备。水罐保持密封。空气罐上也看不到明显的裂口。卧室散了开来,到处都是,但那些都是帆布,所以也伤不着什么。
驾驶控制看上去还好,导航电脑提醒我漫游车正处于“无法接受的危险倾角”。多谢提醒,导航!
好吧,我翻车了。谈不上什么世界末日。我还活着,漫游车也还好。我更担心的是那些很可能被车压坏的太阳能电池板。另外,既然拖车脱节了,它很可能已经完蛋了,气球不一定扛得住。要是它爆裂了,里面乱七八糟的东西会飞得到处都是,我得一个一个捡回来,它们可是关键的生命维持系统。
说到生命维持系统,当阀门关闭时,漫游车自动切换到了车内供给罐。干得好,漫游车!给你袋史酷比小狗点心。
我还有20升氧气(足够呼吸40天),但没了调节器(它在拖车里),就得用化学方法吸收二氧化碳。我还有312小时的过滤器,外加eva太空服里的171小时。全都算上,一共有483小时,差不多是20个火星日。所以,我还是有时间东山再起。
我现在真的离mav近得要命,大约220公里,绝不能再让这种事误了我。而且,我也不需要所有东西都处于最佳状态,只要漫游车能再开220公里,生命维持系统再撑上51个火星日就成。情况就是这样。
是时候穿戴整齐去找拖车了。
日志:sol498(2)
一次eva下来,我发现没那么糟。当然,也没那么好。
我压碎了三块太阳能电池板。它们全都在漫游车身底下,碎得不忍直视。也许还能输出个把瓦特,但希望不大。幸运的是,我当时确实多带了一块电池板。要维持每日运转,一共需要28块,但我带了29块(漫游车车顶14块,拖车车顶7块,还有8块搁在两辆车侧面的临时搁架上)。
我试着把漫游车推正,但力气不够大,需要找点东西来做杠杆,把它撬起来。除了翻倒在地,没发现它有什么别的毛病。
好吧,这么说不对。挂钩损坏,无法修理,有一半直接飞走了。幸运的是,拖车也有一个挂钩,算是备用。
拖车的情况有点危险。它底朝天压在充气的顶上。不清楚是哪路神仙保佑我,气球没爆,实在太棒。要做的第一件事就是把它扶正。气球所受的压力越大,爆掉的可能性就越大。
在外期间,我把26块没被漫游车压到的太阳能电池板全都找到了,摆放好,开始充电。按部就班,对不?
所以,我现在要解决好几个问题:首先,要扶正拖车,至少要把压力从气球上移走;其次,要扶正漫游车;最后,要把拖车的挂钩换到漫游车上。
另外,我还得拼个口信给nasa,他们现在肯定很担心。
***
明迪大声读出摩尔斯码的含义:“翻车,修。”
“什么?就这些?”文卡特在电话里说。
“他就堆了这些。”她用肩膀夹住电话,将口信群发给感兴趣的各方。
“就三个字?没说他的身体状况、设备情况,或是补给情况?”
“逗你玩呢,”她说,“他留下了详细的数据报告,我刚才是在发疯,没跟你说实话。”
“真好笑,”文卡特说,“在你的工作单位跟比你高七级的人装逼,你倒是有种。”
“噢,得了吧,”明迪说,“你要炒了我这个行星际偷窥狂?我的硕士学位还真指望能用在别的地方呢。”
“我记得你以前很害羞的。”
“我现在是个太空狗仔,干什么活儿摆什么谱。”
“够啦,够啦,”文卡特说,“发邮件吧。”
“已经发了。”
日志:sol499
今天很忙,搞定了很多事。
起床时浑身酸。昨晚我得睡在漫游车的舱壁上。气闸室朝上的情况下,卧室派不上正经用。但我的确还是用到它了:我多少已经习惯睡在卧室了,昨晚把它折叠起来当床睡。
闲话少说,漫游车的舱壁不是人睡的。吃了一个早餐土豆,吞了些维柯丁之后,感觉好多了。
我脑子里首先想的是:得赶紧对付拖车,但很快又改变了主意。因为仔细查看之后,我意识到,凭我的本事,绝不可能把它扶正。我得用上漫游车。
所以,今天要专注在漫游车上。
为了预备mav改造,我把能带的工具全都带上了,其中包括电缆。等我在mav拾掇好住处,太阳能电池板和蓄电池就会放置在固定位置。我可不想每次在mav另一头用个钻子,都得开着漫游车跟着跑,所以我带上了全部电缆,以备不时之需。
这主意真是不错,因为电缆也能当绳子用。
我找出最长的一根。就是它给钻子充电,然后烧毁了探路者,我称之为“幸运电缆”。
我将它的一头插进蓄电池,另一头插进那把臭名昭著的样本... -->>
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