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美女中文网 www.mnzw.com,穿越小克虏伯无错无删减全文免费阅读!

    协约国的核心是英国,但是自从英国在1914年的海战中失利后,英国的物资供给就日趋艰难。所有的人都以为战争会在短时间内结束,但是现在已经持续了近三年。由于德国人的海上封锁,英国运输船队损失极大,在海上损失的船只吨位甚至超过了运抵英国港口的货物总吨位,英国商品的价格已经高到了令人咂舌的地步。1913年,一英镑可以购买约200公斤面包;而到了1916年,一英镑只能购买约35公斤面包了。英国工业生产总值下降了一半,各种物资紧缺,镍、铬等金属已经耗尽,无法制造装甲钢,1915年之后,英国就再无新的战列舰下水。到了1916年底,英国甚至连制造火炮的原材料都没有了,这一年,英国全年只生产了152门大口径火炮。而金属铜的短缺,更是让英国几乎无法制造炮弹。

    在这种物资极端匮乏的情况下,为了让俄国从陆地上牵制德国,英国还要为俄国买单,每月2500万英镑(1914年等额黄金)的输出,不仅耗光了英国的海外资产,还让英国自身背负了巨额债务。至1916年12月,光是欠美国的债务,已经高达二十亿美元。

    与之形成对比的是,德国的国力越来越强盛。在夺取北大西洋海上控制权后,德国开始逐步接收法国的海外殖民地。最先接收的是离欧洲较近的法属非洲殖民地,突尼斯、利比亚、中非、西非、毛里塔尼亚、塞内加尔、几内亚、马里、科特迪瓦、贝宁、尼日尔、乍得、刚果等纳入德国版图。由于非洲拥有大量的矿产资源,德国的战争潜力获得了极大的增加,更多的国家认为同盟国将会战胜协约国,德国的金融信用也大幅增加,各国都愿意给与德国更多的的信用额度,从而让德国获得了更多的资源。

    由于英国已经失去建造更多主力舰的国力,德国开始大量爆兵轻型舰支。首先是更大的驱逐领舰,新的驱逐领舰只是使用匀质装甲钢来建造船体,其他一切与原来的设计相同。由于不更改设计,不打乱原有生产计划,这种新型驱逐领舰很快就建造了出来。

    英国的巡洋舰以下都没有装甲,也就是俗称的赤身相搏。而1914年的海战发现,有很多近失弹都造成了驱逐舰的船体进水。这种船体进水跟驱逐舰使用薄板材料制造船身有关,一旦船舱进水,就会造成相关船舱受损失效,减慢军舰的船速,甚至发生侧倾。而且近失弹爆炸造成的船体进水,往往是从钢板的缝隙和裂口涌进海水,堵漏的难度很大。

    德国驱逐舰的均质装甲钢是由轧钢机轧制而成,装甲钢板在轧制时,破坏了金属的一次晶粒和枝晶,得到具有高韧性的纤维结构,同时也减少了内部疏松,使金属的密度平均提高10~12%,从而提高了钢的机械强度,特别是抗爆拉裂的能力大幅度增加。虽然德国驱逐领舰使用的匀质装甲钢板只有20毫米厚,使用部位也只是围绕船身的水线部分(水线下有2米),但是驱逐领舰的生存能力大大增强了。加上原本就有的侧油舱,德国驱逐领舰的抗沉性提高了很多。而且这种轧制钢板便于大量生产,所以德国驱逐领舰的生产速度一点儿也不慢。

    均质装甲钢相比渗碳硬化装甲少了好几道工序,其中光是一项渗碳工艺就节约了几周的时间。原先的渗碳工序是将装甲板两两相对放置在加热炉中,并将渗碳剂铺在两块装甲板之间,随后缓慢地(2-3天)加热到渗碳所需的温度(900-950摄氏度),随后保持这个温度2-3周时间。成品装甲板上的渗碳层厚度,便取决于渗碳工序时所采用的温度与时间。渗碳剂通常是木炭或骨灰,但也可采用液化石油气、照明气等碳氢化合物气体来代替固体渗碳剂。完成渗碳工序后,还要将装甲板保留在加热炉中慢慢冷却,随后再对其施以油淬处理。少了一个渗碳工艺,就节约了大量的时间、能源消耗,均质装甲钢的性价比高了很多。

    但是装甲钢是抗弹材料,硬度是其机械性能中的重要参数。装甲钢硬度升高,增加了弹丸开坑所消耗的能量,提高弹丸消耗的塑性扩孔功率。且当硬度超过一定值时,弹丸可能发生破碎,从而有利于抗弹性能的提高。匀质装甲钢少了渗碳工艺,抗... -->>

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