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离阳州位于大夏的最南端，而离阳州的最南端便是一望无际的南海。故而离阳州的海运极为繁荣。每日离港的船只或是前往大夏其他临海州郡或是前往远在海外的其余王朝。
在茫茫大海之上坐落着大小不一的诸多岛屿，如点缀夜空的璀璨星辰。岛屿之上或是某些仙家宗门的选址，或是某些隐世修行的武道大能的洞府。也有一些人迹罕至之地，其上可能会有昔日某些宗派遗址或是先人墓葬洞府。这种天大机缘与致命危险并存之地，乃是无数武者尤其是山泽野修们趋之若鹜的寻求机缘之所在，当然更是大多数探险武修的埋骨之地。
在离阳州，尤其是在沿海的郡县，无论是修炼武者还是普通平民中，有一些特殊的靠海吃饭的职业与行当。
最为常见的便是船务。其中就有以货运与客运为主的渡船，这类渡船三成掌握在当地官府手中。船舶多往来于大夏境内及其周边除了南梁之外的有海运港口临近藩属。官办的船坞多是以运送朝廷的物资调度为主。剩下的七成渡船则是掌握在当地宗门或是家族势力的手中。其中尤以有上武境坐镇的一流势力为主。这些渡船还会成各大家族与门派势力间的贸易为主，特别是修炼武者所需要的修炼资源。当然客运也是不容忽视的重要财源之一。
因为大夏地域太广，有时两地之间，特别是跨州的行程，陆路要耗费几个月甚至更久的时间，不是所有武者都有那御风而行的修为。即便是有，在途中元气的消耗与补充也是一笔不菲的开销。更何况达到御风飞行境界的武者哪个不是在宗门家族中举足轻重的大人物，身份地位超然又怎么会风尘仆仆的劳顿赶路。万一一个不留神从那些有某个脾气火爆或者更为心高气傲的上武境坐镇的宗门势力上方飞过，仙家宗门又最注重面子声誉，你路过人家地盘不前去拜会山门，恭维一番说些漂亮的场面话也就算了，还要踩在人家头顶上过路，可能会被误认为是藐视其门派威严。或是对方昨晚的饭菜盐放了太多，故意寻衅挑事，免不了就是一位甚至几位上武境的问道。无论出于何种考虑，乘船跨海或者转为江湖水路是许多武者出行的首选。
而为了尽可能获取更多营收，各大宗门势力都会将其名下的船只改造为客货两运的渡船。货舱之上便是客舱，有些客舱甚至布设下隔绝与修炼阵法。不仅环境舒适堪比在宗门中的居所，且不受外界打扰，在旅途之中也可为武者提供专心修炼之所。只是这类客舱的价格也是鲜有人可以承担得起。但鲜有并非没有，总有那些不差钱的武者或是宗门，以订购此类客舱显示自己得身份与底蕴。
无论渡船大小，都是经过炼器士改造过的仙家法宝，只是品阶不同。而渡船之上也会根据经营它的宗门家族势力安排坐镇的护行武者。虽然并不是所有门派与家族都请得起一位御魂境界的武者为渡船保驾护航。但能有底蕴经营渡船的势力，哪怕只有一艘，若不是有一两位焚窑境的修士供奉坐镇，也无法分得一杯羹。
船运的凶险并不仅仅来自于难以预测的天灾，比天灾更为可怕的往往是可预而不可防，可防未必防得住的人祸。海上的风浪再大，也大不过人心中恶念与贪念的涟漪。深海中的海兽与暗潮再凶险也不及人心的算计。而人祸中让普通势力闻风丧胆的，让大势力也会头疼不已的便是海匪。
海匪又分两类，一类是多名海匪组成的势力，只是规模不同。有些势力内部极为松散，有利则聚，无利则散。甚至常会因为分赃不均而内部成员之间屡有自相残杀杀人夺宝之事发生。还有一些则规模庞大且等级森严，这类有一名或者几名中武境武者压寨的海匪势力规模与势力并不亚于寻常的二流宗门。
虽然说海匪大多是把脑袋别在裤腰上讨生活的亡命之徒，但亡命并非不惜命。大多数势力不会愚蠢到去触那些有上武境保驾护航的船只霉头。先不说是否能从上武境修士的眼皮之下劫掠后逃生，即便真的使用壁虎断尾的手段，舍弃几名中武境同伴幸运而暂时逃出生天。可这些把自家宗门颜面与威严看得比十几条渡船及其上财物加起来都要重的宗门，也不会允许别人当着江湖上这么多修士与势力的面打了自己的脸。羞辱之仇对于境界越高的武者，地位越高的家族或是门派势力而言便越是堪比夺妻之恨，灭族之仇一般，甚至犹有过之。因此，日后的追杀便是长达几年甚至数十年的不死不休。即便这些海匪势力不得不就此解散，其中成员大难临头各自飞，也会被掘地三尺的追杀。
历史上这类因为一时贪念而遭致整个势力覆灭的事情无一不是震动整个离阳州甚至大夏江湖。无论是各大势力自发组织或是大夏朝廷牵头，也有多次江湖修士或是以官府作为背景靠山的武者剿灭匪患的行动。尽管魔高一尺，道高一丈，十之八九的海匪势力在修士的清剿之中如同沸汤残血，触之即溃。但水至清则无鱼的道理无论在何处都极为适用，故而出于各种因素，常会有些侥幸逃过一劫之辈，隐忍多年后东山再起。面对这些匪患的卷土重来，这些习惯了各扫门前雪的宗门势力，便又是一副只要自家渡船没有遇袭便是事不关己高高挂起。他们更乐于见到那些与自己平日里有大道之争的宗门或是在某条航线上分割了自家的利益的势力与这些海匪相互消磨，即便自己无法坐收渔利，也觉得得了天大的便宜。
除此之外也有一些独来独往的野修，或是因为躲避仇家追杀，或是得罪了某些宗门势力，有一些干脆就是某些门派的叛徒弃子，也在海上干起来劫船的营生。只是这些漂泊在茫茫大海上的孤鲨，并不像那些人多势众的鱼群一样，只能挑选一些势力不强的势力渡船下手。或者干脆作那专挑腐肉的秃鹰，只是远远跟在海匪势力之后，待到双方大战或是海匪们劫掠而归时，趁火打劫些许残羹剩饭。虽然依旧有极大的风险，且修炼条件不比在路上的山泽野修，更无法与昔日宗门势力的优厚条件同日而语。只是同夏梁交接之处的戮仙峡一样，茫茫大海之上，是法外之地便是他们险中求生之地，若是机缘巧合或许还可成为一方乐土。
除了海匪之外，在海上还有一些尤为独特的武者。采珠娘便是其中之一。
采珠娘得名于在栖水之地殖养河蚌以取珍珠贩卖的鱼家女。有那身穿彩裙手持木桶的妙龄少女，赤足在那浅滩水畔涟步... -->>
离阳州位于大夏的最南端，而离阳州的最南端便是一望无际的南海。故而离阳州的海运极为繁荣。每日离港的船只或是前往大夏其他临海州郡或是前往远在海外的其余王朝。
在茫茫大海之上坐落着大小不一的诸多岛屿，如点缀夜空的璀璨星辰。岛屿之上或是某些仙家宗门的选址，或是某些隐世修行的武道大能的洞府。也有一些人迹罕至之地，其上可能会有昔日某些宗派遗址或是先人墓葬洞府。这种天大机缘与致命危险并存之地，乃是无数武者尤其是山泽野修们趋之若鹜的寻求机缘之所在，当然更是大多数探险武修的埋骨之地。
在离阳州，尤其是在沿海的郡县，无论是修炼武者还是普通平民中，有一些特殊的靠海吃饭的职业与行当。
最为常见的便是船务。其中就有以货运与客运为主的渡船，这类渡船三成掌握在当地官府手中。船舶多往来于大夏境内及其周边除了南梁之外的有海运港口临近藩属。官办的船坞多是以运送朝廷的物资调度为主。剩下的七成渡船则是掌握在当地宗门或是家族势力的手中。其中尤以有上武境坐镇的一流势力为主。这些渡船还会成各大家族与门派势力间的贸易为主，特别是修炼武者所需要的修炼资源。当然客运也是不容忽视的重要财源之一。
因为大夏地域太广，有时两地之间，特别是跨州的行程，陆路要耗费几个月甚至更久的时间，不是所有武者都有那御风而行的修为。即便是有，在途中元气的消耗与补充也是一笔不菲的开销。更何况达到御风飞行境界的武者哪个不是在宗门家族中举足轻重的大人物，身份地位超然又怎么会风尘仆仆的劳顿赶路。万一一个不留神从那些有某个脾气火爆或者更为心高气傲的上武境坐镇的宗门势力上方飞过，仙家宗门又最注重面子声誉，你路过人家地盘不前去拜会山门，恭维一番说些漂亮的场面话也就算了，还要踩在人家头顶上过路，可能会被误认为是藐视其门派威严。或是对方昨晚的饭菜盐放了太多，故意寻衅挑事，免不了就是一位甚至几位上武境的问道。无论出于何种考虑，乘船跨海或者转为江湖水路是许多武者出行的首选。
而为了尽可能获取更多营收，各大宗门势力都会将其名下的船只改造为客货两运的渡船。货舱之上便是客舱，有些客舱甚至布设下隔绝与修炼阵法。不仅环境舒适堪比在宗门中的居所，且不受外界打扰，在旅途之中也可为武者提供专心修炼之所。只是这类客舱的价格也是鲜有人可以承担得起。但鲜有并非没有，总有那些不差钱的武者或是宗门，以订购此类客舱显示自己得身份与底蕴。
无论渡船大小，都是经过炼器士改造过的仙家法宝，只是品阶不同。而渡船之上也会根据经营它的宗门家族势力安排坐镇的护行武者。虽然并不是所有门派与家族都请得起一位御魂境界的武者为渡船保驾护航。但能有底蕴经营渡船的势力，哪怕只有一艘，若不是有一两位焚窑境的修士供奉坐镇，也无法分得一杯羹。
船运的凶险并不仅仅来自于难以预测的天灾，比天灾更为可怕的往往是可预而不可防，可防未必防得住的人祸。海上的风浪再大，也大不过人心中恶念与贪念的涟漪。深海中的海兽与暗潮再凶险也不及人心的算计。而人祸中让普通势力闻风丧胆的，让大势力也会头疼不已的便是海匪。
海匪又分两类，一类是多名海匪组成的势力，只是规模不同。有些势力内部极为松散，有利则聚，无利则散。甚至常会因为分赃不均而内部成员之间屡有自相残杀杀人夺宝之事发生。还有一些则规模庞大且等级森严，这类有一名或者几名中武境武者压寨的海匪势力规模与势力并不亚于寻常的二流宗门。
虽然说海匪大多是把脑袋别在裤腰上讨生活的亡命之徒，但亡命并非不惜命。大多数势力不会愚蠢到去触那些有上武境保驾护航的船只霉头。先不说是否能从上武境修士的眼皮之下劫掠后逃生，即便真的使用壁虎断尾的手段，舍弃几名中武境同伴幸运而暂时逃出生天。可这些把自家宗门颜面与威严看得比十几条渡船及其上财物加起来都要重的宗门，也不会允许别人当着江湖上这么多修士与势力的面打了自己的脸。羞辱之仇对于境界越高的武者，地位越高的家族或是门派势力而言便越是堪比夺妻之恨，灭族之仇一般，甚至犹有过之。因此，日后的追杀便是长达几年甚至数十年的不死不休。即便这些海匪势力不得不就此解散，其中成员大难临头各自飞，也会被掘地三尺的追杀。
历史上这类因为一时贪念而遭致整个势力覆灭的事情无一不是震动整个离阳州甚至大夏江湖。无论是各大势力自发组织或是大夏朝廷牵头，也有多次江湖修士或是以官府作为背景靠山的武者剿灭匪患的行动。尽管魔高一尺，道高一丈，十之八九的海匪势力在修士的清剿之中如同沸汤残血，触之即溃。但水至清则无鱼的道理无论在何处都极为适用，故而出于各种因素，常会有些侥幸逃过一劫之辈，隐忍多年后东山再起。面对这些匪患的卷土重来，这些习惯了各扫门前雪的宗门势力，便又是一副只要自家渡船没有遇袭便是事不关己高高挂起。他们更乐于见到那些与自己平日里有大道之争的宗门或是在某条航线上分割了自家的利益的势力与这些海匪相互消磨，即便自己无法坐收渔利，也觉得得了天大的便宜。
除此之外也有一些独来独往的野修，或是因为躲避仇家追杀，或是得罪了某些宗门势力，有一些干脆就是某些门派的叛徒弃子，也在海上干起来劫船的营生。只是这些漂泊在茫茫大海上的孤鲨，并不像那些人多势众的鱼群一样，只能挑选一些势力不强的势力渡船下手。或者干脆作那专挑腐肉的秃鹰，只是远远跟在海匪势力之后，待到双方大战或是海匪们劫掠而归时，趁火打劫些许残羹剩饭。虽然依旧有极大的风险，且修炼条件不比在路上的山泽野修，更无法与昔日宗门势力的优厚条件同日而语。只是同夏梁交接之处的戮仙峡一样，茫茫大海之上，是法外之地便是他们险中求生之地，若是机缘巧合或许还可成为一方乐土。
除了海匪之外，在海上还有一些尤为独特的武者。采珠娘便是其中之一。
采珠娘得名于在栖水之地殖养河蚌以取珍珠贩卖的鱼家女。有那身穿彩裙手持木桶的妙龄少女，赤足在那浅滩水畔涟步... -->>
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