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说。

    “我刚调来滨海市那时候,在大街上经常看到贴着‘市政府重点工程’和‘市政府暖心工程’标签的大货车组团而过。有了这些标签,大货车就可以不分时段、路段运行,不受车速、载重量限制,一路横行,畅通无阻……”赵玉琴说。

    “看来,还真是明目张胆呀。”罗子良感叹道。

    “你真想深挖这件事情,可有得你忙的。另外,我可提醒你,你是单枪匹马到这里来任职的,你的命令,下面的人估计会大打折扣,你得有这方面的思想准备。”赵玉琴说。

    “谢谢你的提醒,我知道该怎么做。”罗子良说。

    ……

    下午的时候,罗子良出了办公室,一个人来到街上,买了一付墨镜,去了市中心一家茶楼。随后,把二狗约了过来。

    不直接找罗子坤,也是为了避嫌。

    没多久,二狗就风风火火地来了,一边擦汗一边说,“良哥,你有何吩咐?”

    罗子良给他倒了一杯茶,然后才缓缓地说,“我听说市区里大货车司机的背后都有什么保车团伙,你知道吗?”

    “知道。这个行业很普遍,市财政给大货车核定的最低成本运价是每立方米35元,但是现在22元、甚至20元就有人接活儿。他们想要赚到钱就得多装多跑,规定装20吨的装30吨或更多。正常一晚上也就跑四五趟,有了保护以后得跑个十趟八趟的。大货车司机都认为自己有人‘保车’,多装点儿闯个灯啥的没事儿”。二狗说。

    “保车团伙怎么有那么大的能耐?”罗子良问。

    “想要‘保车’,就是用钱砸,哪个基建工地要开槽挖土了,先去找‘管片儿’的交警‘买路’,否则交警就会在工地门口执法,一车土也运不出去。”二狗说。

    “看来,还真有点强买强卖的意思。”罗子良说。

    “可不是吗?有大货车的人,必须给某一个保车团伙交保护费,否则根本就找不到活干;保车团伙每年就给执法部门的人给好处费。说到底,腐烂的根子还是政府的公职人员,大货车司机也是弱势群体。”二狗说了句文雅的话。

    “保车团伙每年又给交警多少好处费?”罗子良问。

    “交警大队长一年二万元,副大队长一万元,中队长二千元,普通交警一千元。”二狗回答道。

    “呵呵,不多嘛。”罗子良笑道。

    “那只是一家保车团伙的,如果这个交警大队长辖区内有十家保车团伙呢?”二狗说。

    “有道理。”罗子良点了点头。

    “一家保车团伙名下都有几百辆车,每辆车一年要交一万左右的保费。交了保费的车辆,就会喷上某某公司的字样,被买通的交警看到后就不会拦截,或被拦截后不处罚、从轻处罚,也不用卸货,开完罚单继续跑……”二狗说。

    “你们名下有没有保车团伙?”罗子良问。

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